दिल्ली के परिवहन मंत्री ने आश्रम चौक से बदरपुर कॉरिडोर बस लेन प्रवर्तन अभियान का किया निरीक्षण

दिल्ली के परिवहन मंत्री ने आश्रम चौक से बदरपुर कॉरिडोर बस लेन प्रवर्तन अभियान का किया निरीक्षण

नई दिल्ली – परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने आज अपोलो अस्पताल के पास आश्रम चौक से बदरपुर कॉरिडोर का निरीक्षण किया और वरिष्ठ परिवहन अधिकारियों और प्रवर्तन कर्मचारियों के साथ दिल्ली में चल रहे लेन एनफोर्समेंट ड्राइव के कार्यान्वयन की समीक्षा की। दिल्ली सरकार ने 1 अप्रैल 2022 को सड़क सुरक्षा बढ़ाने, भीड़भाड़ कम करने और बस सेवा में सुधार के लिए बस चालकों और मालवाहक वाहनों के लिए एक गहन प्रवर्तन अभियान शुरू किया था।

प्रवर्तन अभियान के दौरान, पूरे शहर की डीटीसी और क्लस्टर बसें केवल निर्दिष्ट बस लेन में अनिवार्य रूप से चलेंगी और निर्दिष्ट बस स्टॉप पर ही रुकेंगी। अन्य वाहनों को बस लेन में रुकने की इजाज़त नहीं होगी। हालांकि, ऑटो-रिक्शा, टैक्सी, तीन पहिया और सभी निजी वाहन यात्रियों को निर्दिष्ट बस आश्रयों (बीक्यूएस) से लगभग 75 मीटर आगे से पिक और ड्रॉप कर सकतें हैं।

प्रवर्तन अभियान वर्तमान में कार्यान्वयन के अपने पहले चरण से गुजर रहा है, जहां अस्थायी अतिक्रमणों/पार्क किए गए/छोड़े गए वाहनों को हटाने के लिए पिक-अप क्रेनों के साथ प्रवर्तन टीमों द्वारा 75 किमी को गहन रूप से कवर किया गया है। पहले चरण के क्रियान्वयन के बाद लगभग 270 किलोमीटर के कुल खंड पर 45 मीटर से अधिक की चौड़ाई वाली सभी सड़कों पर बस लेन ड्राइव का विस्तार किया जाएगा।
19.04.2022 तक, बस लेन में अनुचित पार्किंग के लिए 85 वाहनों को उठा लिया गया है, मौके पर अनुचित पार्किंग के खिलाफ 729 नो पार्किंग चालान जारी किए गए हैं और बस चालकों के खिलाफ 237 चालान जारी किए गए हैं जिसमें 126 क्लस्टर और 111 डीटीसी बसें शामिल हैं। वर्तमान में लेन अनुशासन प्रवर्तन के लिए 30 टीमों को तैनात किया गया है। पार्क किए गए वाहनों को उठाने के लिए इन टीमों के साथ 14 क्रेनें संलग्न की गई हैं और प्रवर्तन दल 57 प्रवर्तन वाहनों का उपयोग कर रहा है जिसमें मेगाफोन बस लेन अनुशासन की घोषणा करने के लिए लगाए गए हैं।

प्रवर्तन कर्मचारी/टीम नीचे दी गई तालिका के अनुसार बस लेन अनुशासन के विभिन्न उल्लंघनों के प्रासंगिक प्रावधानों/नियमों को लागू करके जुर्माना लगाने के लिए चालान जारी करना जारी रखेंगे:
क्रम संख्या उल्लंघन की प्रकृति प्रासंगिक धारा/नियम/विनियमन जुर्माना/ दंड
1. बसें, भारी माल वाहन, मध्यम माल वाहन, और 4-पहिया हल्के माल वाहन बस लेन में नहीं चलते पाए गए

नोट: यह क्लस्टर और डीटीसी बसों के लिए वर्तमान चरण-I ड्राइव के दौरान लागु है। बाद के चरणों में अन्य सभी वाहनों (डीटीसी और क्लस्टर बसों सहित) पर भी लागू होगा।

एक ही चालक द्वारा दूसरा अपराध भी खतरनाक ड्राइविंग के रूप में माना जाएगा।
एक ही चालक द्वारा (तीसरी बार) अनुशासन का उल्लंघन, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, चालक का ड्राइविंग लाइसेंस निलंबित / रद्द कर दिया जाएगा।

एक ही वाहन द्वारा चौथे अपराध के मामले में। एमवी अधिनियम, 1988 का 192ए
192A और 184(d)&(f) जैसा कि MV अधिनियम, 1988 के अनुसार लागू है।

ड्राइविंग लाइसेंस को हिरासत में लिया जाएगा और डीएल सस्पेंशन सेल को अग्रेषित किया जाएगा
परमिट को निलंबित/रद्द करने की सिफारिश एसटीए शाखा को भेजी जाएगी। 10,000 रुपये का जुर्माना और छह महीने तक की कैद। बाद के अपराध में, कारावास एक वर्ष तक बढ़ाया जा सकता है, (जो की छह महीने से कम नहीं होगा) या जुर्माना या दोनों हो सकता है।
एमवी अधिनियम, 1988 की धारा 184 के तहत जुर्माना, पहले अपराध के लिए कारावास के साथ जो एक वर्ष तक बढ़ाया जा सकता है, 6 महीने से कम नहीं होगा या जुर्माना जो कि INR 1000 / – से कम नहीं होगा, जो INR 5000/- तक या दोनों हो सकता है।
किसी भी दूसरे या बाद के अपराध के लिए (यदि तीन साल के भीतर)के लिए दो साल तक कारावास या 10,000/- रुपये का जुर्माना या दोनों हो सकते हैं।
इस उद्देश्य के लिए, डीटीओ (मुख्यालय) को लाइसेंसिंग प्राधिकरण घोषित किया गया था।
एसटीए शाखा एमवी अधिनियम, 1988 की धारा 86 के अनुसार आवश्यक कार्रवाई करेगी।

2. कोई भी हल्का मोटर वाहन यानि कार, स्कूटर, ऑटो, टैक्सी और तीन पहिया माल वाहन आदि चिह्नित बस लेन में पार्क किए गए / लावारिस / छोड़े गए पाए जाते हैं या वाहन मालिक / ड्राइव अपने वाहन को चिह्नित बस लेन से हटाने से इनकार करते हैं। इसे डीएमवीआर, 1993 के नियम 104 के साथ पठित मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 127 और 201 के अनुसार हटा लिया जाएगा और रस्सा शुल्क दिल्ली रखरखाव और पार्किंग स्थल प्रबंधन नियम, 2019 के नियम 16 के अनुसार लिया जाएगा। रस्सा शुल्क:
1. टू-व्हीलर/टीएसआर/ई-रिक्शा – 200 रुपये
2. हल्का यात्री वाहन (कार, जीप, वैन आदि) – INR 400
3. लाइट गुड्स व्हीकल – INR 1000
3. ऑटो-रिक्शा, टैक्सी, थ्री व्हील गुड्स और सभी निजी वाहनों को बस लैंग्स में रोकना। हालांकि, ऑटो-रिक्शा, टैक्सी, तीन-पहिया सामान और सभी निजी वाहन यात्रियों को उन बिंदुओं पर ले जा सकते हैं और छोड़ सकते हैं जो निर्दिष्ट बस क्यू शेल्टर (बीक्यूएस) से लगभग 75 मीटर आगे होंगे।

नोट: उपर्युक्त वाहनों द्वारा बस लेन में प्रवेश को रोलआउट की प्रभावी तिथि के आदेशों के अनुसार बाद के चरणों के कार्यान्वयन पर उल्लंघन माना जाएगा। हालाँकि, इसे ड्राइव के वर्तमान चरण- I के दौरान लागू नहीं किया जाएगा। डीएमवीआर, 1993 के 111(2) या/और मोटर वाहन (ड्राइविंग) विनियम, 2017 के विनियमन 22(1)(vii), 22(2)(c,f,h) के तहत एमवी अधिनियम की धारा 118 के तहत एमवी अधिनियम, 1988 की धारा 177, 177ए और 179, धारा 177 में पहले अपराध के लिए 500/- रुपये का जुर्माना और बाद के अपराध में, जुर्माना 1500/- रुपये तक बढ़ाया जा सकता है।
धारा 177A में जुर्माना लगाया गया है जो 500/- रुपये से कम नहीं होगा, लेकिन 1000/- रुपये तक बढ़ सकता है और कंपाउंडेबल नहीं होगा।
धारा 179 एक जुरमाना निर्धारित करती है जो आदेशों/अवरोधों की अवज्ञा के लिए INR 2000/- तक बढ़ सकती है।
परमिट की शर्तों के उल्लंघन के तहत ऑटो और टैक्सियों पर भी मुकदमा चलाया जाएगा।
डीटीसी और क्लस्टर बसों को निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार दिन की अपनी पहली यात्रा शुरू करने का निर्देश दिया गया है, ताकि दिन में बस की भीड़ न लगे, क्योंकि यह सुबह के पीक आवर्स में बंचिंग का एक प्रमुख कारण बन सकता है। बस बंचिंग के मुद्दे का विश्लेषण करने और इसे हल करने के लिए ऑन-ग्राउंड प्रवर्तन टीमों के साथ समन्वय करने के लिए 3 डिम्ट्स बस ऑपरेटरों को एकीकृत कमांड एंड कंट्रोल सेंटर (सीसीसी) में तैनात किया गया है। प्रौद्योगिकी प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हुए, बसों के अव्यवस्थित होने की स्थिति में त्वरित कार्रवाई के लिए एक अलर्ट सिस्टम भी विकसित किया गया है। भीड़भाड़ पर नजर रखने और आवश्यक और त्वरित कार्रवाई करने के लिए क्लस्टर बसों में फ्रंट कैमरा भी लगाया गया है।
नागरिकों की सुविधा में सुधार के लिए, बस कतार आश्रयों से 75 मीटर आगे के क्षेत्र को ऑटो, टैक्सी और कारों के लिए उपयुक्त आयामों के पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ क्षेत्र के रूप में नामित किया गया है। परिवहन विभाग पीडब्ल्यूडी और टीआरआईपीपी केंद्र, आईआईटी दिल्ली के साथ बस बॉक्स डिजाइन, रोड मार्किंग और साइन बोर्ड के बेहतर अंकन के लिए काम कर रहा है। ब्रिटानिया चौक से राजा गार्डन जंक्शन के बीच एक पायलट खंड की पहचान ओवरटेकिंग जोन, विस्तारित बस लेन, मॉड्यूल बस क्यू शेल्टर और पिकअप और ड्रॉप ऑफ पॉइंट के लिए साइनेज के कार्यान्वयन के लिए बंचिंग के डेटा के आधार पर की गई है।

ड्राइव का पहला चरण 15 मई 2022 तक लागू किया जाएगा, जिसके बाद बस लेन अनुशासन कार्यान्वयन के दूसरे चरण में लगभग 270 किलोमीटर की दूरी पर 45 मीटर और उससे अधिक की सभी सड़कों पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।

चल रहे अभियान के निरीक्षण के दौरान, दिल्ली के परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने कहा, “मुख्यमंत्री श्री अरविंद केजरीवाल के दूरदर्शी नेतृत्व में, हमने दिल्ली के नागरिकों को सभी के लिए एक सुरक्षित, सुलभ, स्मार्ट और टिकाऊ परिवहन विकसित करने का आश्वासन दिया था। पिछले कुछ वर्षों में, हमने अपनी बसों में पहले से ही प्रौद्योगिकी और बुनियादी ढांचे को उन्नत किया है जैसे बसों में सीसीटीवी कैमरे और पैनिक बटन की स्थापना, एकीकृत कमांड-एंड-कंट्रोल सेंटर के साथ इसका दोतरफा कनेक्शन, लाइव ट्रैकिंग, बस मार्शल की उपस्थिति आदि। प्रवर्तन अभियान के साथ, हमारा उद्देश्य बस चालकों और हमारी सड़क पर चलने वाले अन्य वाहनों के भीतर सुरक्षित ड्राइविंग प्रथाओं और लेन अनुशासन को विकसित करना है। मैं बस यात्रियों से बस स्टॉप/बस क्यू शेल्टर पर प्रतीक्षा करने का आग्रह करता हूं, ताकि हम इस अभियान का अधिकतम अनुपालन सुनिश्चित कर सकें। हमें इस पहल के लिए नागरिकों से अधिक से अधिक सहयोग मिलने की उम्मीद है।”